“六边形真朋友”就位,看东风本田如何制胜新能源下半场?

1、作为Honda在华首款纯电动车型，东风Honda e：NS1集“真内涵”、“真靠谱”、“真贴心”、“真智商”、“真颜值”、“真细节”六大理性及情感价值，向曾经的市场秩序与价值体系发起直接的挑战。

进入“新合资时代”,东风Honda全力提升电动品牌价值感

就在正在举办的2023上海国际车展上，东风Honda也携电动化产品亮相，除了全新一代CR-Ve：PHEV、HondaHR-Ve：HEV、第十一代思域e：HEV等在内的全电动化产品阵容。

在这种背景下，东风Honda先破后立，不断探索合资品牌转型的‘新模式’，秉持让新能源汽车“回归纯粹、尽享乐趣”的初心，发布旗下新能源汽车品牌——“灵悉”，旨在为勇敢追梦的Z世代用户，打造“极致个性”、“纯粹乐趣”和“安心守护”的电动出行新体验。

月18日，Honda中国联合在华合资车企广汽本田和东风本田，携旗下全领域电动化产品及智能化最新成果亮相2023上海国际车展。车展上，东风本田总经理渡边丈洋、东风本田执行副总经理郑纯楷、东风本田副总经理潘建新、东风本田市场广告科科长周密，共同对车展阵容、电动化战略举措与布局以及战略目标等方面，进行了解

大厂品控自主价格,东风本田全新M-NV更懂用户

在产品力大幅革新的基础上，全新M-NV依旧保持了原来198-198万元的售价区间，此举在呈现出加量不加价的市场主张以外，更表明了东风本田打算用合资品控+自主价格的组合牌来迎战纯电市场的竞争。

与此同时，M-NV与XR-V 5T版的指导价（159-159万）有重叠，而后者也是一款小型SUV，所以M-NV还是一款油电同价的车。考虑到相比燃油车，电动车用车成本更低、跟自己的燃油版比起来空间也没有缩水，再加上更畅快的加速表现。

在广州车展上， 东风本田M-NV正式上市，售价区间为198-198万元，共推出2款配置车型。围绕“智型合一”的开发理念，M-NV定位为“纯电动质趣SUV”，新车提供银黛灰、晶耀白、雅韵金、月光蓝、赤霞红共5种颜色车身。并同步推出回馈消费者丰富贴心的“畅心用”政策。

在其它合资纯电SUV面前，M-NV的最大优势是16万元不到的售价，此外它的空间依然有本田的“魔术师”风范，续航升级后也能满足更多城市青年的需求。

东风本田长期主义太稳,2025年电动化比例过半!

1、再加上强电智混技术品牌，在燃油车市场的基础上，东风本田已经涵盖了纯电和混动两大技术路线，尤其是纯电领域，已经布局了不同定位的品牌序列。根据规划，东风本田2025年电动化产品比例将超过50%，2027年，东风Honda将不再投放燃油新车，2030年累计推出10款以上纯电动车型，步伐还是相当迅速的。

2、广汽本田的“长期主义”不仅体现在产品线的布局上，更表现在其企业价值观上。始终坚守用户和品质，广本蝉联多项J.D. Power大奖，印证了其在技术创新和高品质生产上的坚持。在充分竞争的市场中，广本以“创变”为动力，稳健推进电动化和智能化转型，如雅阁e：PHEV和皓影e：PHEV的推出，引领新能源技术进步。

3、新能源与智能化变革之下，中国汽车市场持续内卷，加速演变。2023年广汽本田稳中求新，立足“提质增效稳健发展、新能源生态优化布局、智能科技生态持续突破”三大事业支撑，累计产销突破1000万辆，全年销量超64万辆。坚持长期主义，提质增效稳健发展 2023年，广汽本田三车进入热销强势循环，事业基盘稳健。

4、混动市场的发展只是一个缩影，广汽本田已经构建了HEV+PHEV+EV的全电动化矩阵，销量方面，电动化矩阵快速上量，其中尤以HEV产品领衔增长，目前广本HEV+PHEV产品矩阵国内累计销量超过50万。

5、具体来看，广汽本田2023年累计销售新车超64万辆，而广汽本田电动化产品矩阵累计销量则超过了11万辆，这也意味着广汽本田加速向电动化领域转型取得了初步的成效。当然，广汽本田家族里最热销的车型仍是我们所熟知的那些“老面孔”。

6、混动鼻祖，主打的就是长期主义 混动车对比电动车有哪些优势？这是老生常谈的话题了。首先就是补能方面，随处可见的加油站，可以从根源上克服了补能焦虑。其次，在使用感受上，混动车既有燃油车的感官体验，又能保证驾驶的平顺性，同时还拥有更加强劲的提速感受。