2024-06-28
在发布会现场，上汽通用汽车总经理王永清表示：近年来，中国新能源汽车市场呈现爆发式增长。面对市场激烈的角逐，上汽通用汽车整合全球优势资源，凭借奥特能平台优势，叠加25年来本土化的体系竞争力，不断加大在电动化、智能网联化领域的战略投入，在新赛道上全面发力。
那时的豪华车市场需求远超供给，谁家的马儿跑得快，谁就能圈更多的地、唱更大的戏。但今朝不似昔日，汽车行业已经高度市场化，用户需求也随之升级，电动化的趋势、移动互联的热潮更加速市场内卷。
实际上，不止是汽车行业，甚至在许多金融机构的研报提示上，也都有上汽集团存在“电动智能新车型落地不及预期”的风险。当然了，荣威也是上汽集团手中不错的一张牌。在近日举办的上海车展上，上汽荣威宣布，将依托三大全新技术底座，在纯电与混动领域全面发力，加速新能源化转型。
上汽通用的纯电动化路线发展的更早，但伴随着传统燃油车销量的萎缩，纯电动 汽车 的销量也是平平。上海车展前夕，上汽通用宣布将引入纯电专属平台Ultium、全新VIP智能电子架构等一系列最新技术，在智能化、电动化、网联化等领域全面发力。
新能源汽车的优点：经济性、平顺度、承载先进技术。缺点：里程焦虑、安全性、充电缓慢。新能源汽车的优点：经济性 对于新能源汽车的优势，宣传得比较多的是绿色环保，但也有人说新能源汽车是“伪环保”，按照他们的观点，发电同样也要烧煤，污染可能比直接烧油还大。
新能源汽车的缺点是：充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。续航里程短。
新能源汽车的缺点是：充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶很长的距离。售后服务还不成熟。
高效率：新能源汽车通常采用先进技术和新结构设计，提高了能源转换效率，从而达到更高的运行效率。 充电设施不足：新能源汽车的普及率尚未达到广泛水平，导致许多地区缺乏必要的充电设施，给用户充电带来不便。
到了21世纪，上汽通用在电动化战略上的最重要技术就是Ultium奥特能平台，这个电动化平台整合了通用汽车26年的电气化经验，从首款车型LYRIQ的实力来看，这个平台具备非常大的潜力，对比大众的MEB，奔驰的EVA等，奥特能平台拥有更好的包容性，这恰好是当下技术更迭迅速的时代需要的素质。
经过充足融合总公司彼此积累的经验积累和优势资源，上汽通用汽车在新能源领域厚积而薄发，布局了上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂、泛亚汽车研究中心新能源技术实验大厦和宣城电池安全实验室，具有了从研发技术、实验认证、生产加工到当地购置全链路的新能源详细管理体系水平。
Ultium智能纯电平台是通用汽车全面电动化的基石，它整合了通用汽车26年来的电气化经验和前瞻技术优势，为中国市场带来灵活、智能、安全的电动化解决方案。
1、微蓝7电驱动技术与动力电池热管理控制策略： 此前测试的别克微蓝5 EREV车型，最大程度继承了通用旗下雪佛兰沃蓝达的电驱动技术。别克微蓝6（310版和420版）EV车型，是基于新能源政策、补贴以及电池“白名单”的硬性要求，改用上汽荣威ei5（300版和400版）的电驱动技术。
2、上汽通用汽车公布了别克微蓝7纯电动SUV的“三电”技术。
3、非常值得一提的、让我很惊讶的是，微蓝6 PHEV前排两侧居然是双层玻璃，这配置真是很厚道，虽然相对来说路噪和胎噪有点突出，但整车因为有QuietTuning静音科技加持，所以微蓝6 PHEV的NVH表现算得上是上乘之作。
4、微蓝7之前，通用在全球发布的雪佛兰Bolt纯电动车型，作为当时通用汽车的扛鼎之作，这款纯电动汽车在美国被认为是特斯拉的狙击者，其搭载了通用最为先进的动力技术，并入选了2018年全球沃德十佳发动机，也是当年唯一一款纯电动动力总成。
5、微蓝7，一款基于通用全球电动车平台打造的紧凑型SUV，以其500公里的纯电续航里程，为消费者提供了便捷的出行选择。其车身尺寸为4264mm x 1767mm x 1618mm，轴距达到2675mm，设计紧凑，特别适合城市驾驶环境。
6、近日，上汽通用别克官方发布了纯电SUV别克微蓝7的动力系统，新车将搭载容量为56kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为500km。据悉，新车将于本月（7月）内上市。别克微蓝7是基于通用汽车的新能源车型平台打造而来，定位为一款小型SUV。采用单电机驱动方式，最大功率130kW（177Ps），最大扭矩360Nm。