新能源的三大流派:换电、充电、氢燃料,到底哪一个会是未来?

1、换电本质上没有解决问题 换电也不会成为未来主流，它只是换汤不换药，对环境的污染比较大，而且换电本质上没有改变燃油车的需求问题，它代替不了燃油车，因此换电成不了未来的主流。综上：充电是未来新能源技术运用的主流。

2、私家乘用车领域，说要换电必提蔚来。我上面说换电拼死一博，并不是说蔚来拼死一搏 —— 蔚来这家企业发展形势乐观，以换电为核心的服务也成为品牌优势之一，可以说蔚来已经把换电模式做到了商业闭环的程度 。

3、对比纯电，很多人质疑电池的污染，对于氢燃料来说完全不存在此问题，由于氢燃料电池经电化学反应后的产物为水，所以氢燃料电池被认为是对于环境节能减排发展的终极技术。

4、一是使用随身携带的便携式充电器，新能源电动车都是会跟车配置便携式充电器，让买车人根据家庭用开关电源就可以开展充电，主要特点便是便捷。

5、不可否认，氢燃料电池确实是未来新能源汽车的发展方向，但从目前的情况来看，它不适合当前的发展状态。首先，设备的铺设是一笔巨大的开支。没有政策偏差是非常困难的。氢燃料的来源，目前，它主要来自石油和天然气的化学反应，氢燃料的价格相对不便宜。氢燃料电池的成本很高，现阶段无法商业化。

6、电力的来源是多种多样的。可再生能源如水电、核电等，相比火电污染小，成本低，且没有化石燃料耗光的危险。甚至可以利用分布式的家用太阳能发电设备实现家庭汽车能源的自给自足。社会用电存在波峰和波谷。在凌晨时段，用电量很低，很多机组容量被浪费，而此时正合适用多余的机组容量给汽车充电。

深度:2020年动力电池技术进化引发新能源市场变革

1、首先，在动力电池包结构方面，明后两年原本异形结构的动力电池技术将逐渐的变成平板动力电池技术。原本在后座椅下面凸起或者做成“土”字形的动力电池总成将被逐渐淘汰。而纯平面的超薄方形电池技术和成品将逐渐普及并装车全面应用。

2、新：到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至10千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。

3、年开年之际，动力电池的发展出现了巨大转变，原先广受青睐的三元锂电池陷入安全瓶颈，而之前被忽视的磷酸铁锂电池又成为了市场的香馍馍，在今年1月，比亚迪首先宣布3月份将会推出基于磷酸铁锂技术独家研发的刀片电池，并将率先搭载于全新中大型新能源轿车比亚迪汉上。

能源变革的具体措施有哪些?

1、一是加强能源立法，为增加能源供应、规范能源市场、优化能源结构、维护能源安全提供法律保障。二是强化安全生产，继续采取切实有效措施，坚决遏制重特大安全事故频发势头。三是完善应急体系，提高应对大规模突发事故的应急能力，确保能源供应安全。

2、第三，构建分布式与集中式有机融合能源生产体系。与集中式不同，发展分布式能源可以持续化开发与利用分散、间歇、能量密度小的可再生能源，大幅度提高能源自给率，让用户成为能源生产和供应商。

3、未来我国能源变革主要有三大方向：一是优化布局推动新能源可持续发展；二是下大力气促进天然气的消费与生产；三是培育壮大以多能互补系统集成优化、互联网+智慧能源工程为代表的新业态。笔者认为，构建全球能源互联网，是推动能源转型的重要举措，苏州能源变革·智能电网展厅就是围绕能源变革来进行展示的。