2024-07-25
1、电气隔离：高压系统和车辆的低压系统之间必须保持严格的电气隔离。这通常通过使用专用的高压线束、连接器和密封件来实现，以防止高压电流意外泄漏到车辆的其他部分。 绝缘保护：所有高压部件和线束都必须具有良好的绝缘性能，以防止电流对车辆和人员造成危险。
2、防止电击风险：高压电池系统的工作电压较高，可能导致触摸电池终端或短路时造成电击风险。高压安全保护系统可以监测电池终端电压，及时断开电路，减少电击事故的发生。防止过充和过放：过充和过放是高压电池常见的问题，会导致电池寿命下降、性能损失甚至损坏。
3、电动汽车针对功能失效、高压安全等方面所做的防范工作主要有：主动泄放、被动泄放、高压互锁、开盖检测、碰撞保护、电源极性反接防护等。
4、纯电动汽车高压安全防护措施是确保维修和操作过程安全的关键。以下是一些重要的措施：设立专业监护人并持证操作 在进行高压电气部件的维护时，建议有专职监护人进行全程监督。监护人需检查操作人员的防护用品是否符合规范，如特种操作证书和低压电工作业证书的持有情况，并确保操作人员未佩戴金属饰品。
5、高压操作安全防护 特殊的车辆需要特别规定的操作程序；新能源汽车具有高压电的潜在危险；在维修电动车辆时，如采用不适当方法或疏忽对待将会造成严重电击或身体伤害；意外的强碱性/酸性电池电解液对人体具有危害性；谨记所有橙色电缆均是高电压器件；认真执行高申压安全操作程序，将风险降到最低。
6、防护工具：绝缘工鞋、绝缘手套、护目镜、安全帽、维修工服。防护措施：纯电动新能源汽车高压电安装需要带绝缘手套，螺栓紧固件涂抹绝缘胶，隔板粘绝缘阻燃胶带，安装时裸漏的极柱及时包裹绝缘胶带，保持清洁。
1、发展新能源电动汽车可以突破技术堡垒，实现品牌弯道超车。新能源汽车是未来信息革命最重要的载体从未来科技技术革命和发展考虑：5G技术和人工智能的发展加持下，汽车工业将迎来翻天覆地的技术改革和升级，无人驾驶，人车互联，人工智能，大数据，将成为下一次工业革命的主战场，而新能源电动汽车是这些技术最好的载体。
2、主要是：新能源汽车价格过高（主要是电池成本高），使得市场容量难以扩大；产业标准不完善，给配套设施建设带来困难；商业运营模式尚待确定，不利于新能源汽车大规模产业化生产和推广等等。如果没有找到解决这些问题的方法，将成为制约新能源汽车发展的瓶颈。
3、在新能源车产业还处在弱势地位的时候，国家通过税收政策、补贴政策这类真金白银的投入来扶持新能源产业。如今新能源已然可以和燃油车分庭抗礼了，国家补贴已经彻底退出。未来购置税减免政策必定也会退出，最近还有消息称在2025年左右绿牌也会取消，届时能够支持新能源继续发展的就只有排放标准政策了。
4、首先从用车成本来说新能源用车成本就要比燃油车的用车成本要低，按照测试的数据来说，新能源 汽车 行驶每公里需要7毛，燃油车目前最低每公里也需要5毛，也就是平均每公里节省303毛，一年按照3万公里计算油费就节省近1万元。况且燃油车还有后期保养费等。
1、在新能源汽车的电池系统保障方面，实际情况并非厂家宣传的那么简单。 首先，只有部分特定车型能够享受到终身保修服务，而且必须严格按照厂家规定进行保养和维修，并妥善保管所有相关文件。重要的是，这项保修服务仅限于车辆的第一位车主，一旦车辆所有权发生转移，如过户或变更，保修权益将随之失效。
2、北汽新能源的电池是终身质保的部件。为了提升市场竞争力，北汽近年来推出了三电系统终身质保政策，这一政策吸引了众多消费者。以下是关于北汽新能源三电终身质保的相关介绍。三电终身质保指的是电动汽车的电动机、电池和电控系统享受终身质保。这些部件是电动汽车的核心部件。
3、可以享受工作时间内的所有质保服务。新能源车电池终身质保是指该车的电池单元可以享受包括工作时间在内的终身质保服务，也就是说可以终身保障。
4、奇瑞新能源：包括瑞虎e、艾瑞泽e以及2019款小蚂蚁等。这些车型的首任非运营车主都可以享受到动力电池电芯、驱动电机（含电机控制器）、整车控制器的终身免费质保。广汽新能源：该品牌旗下的AIONS和AIONLX两款车型都推出了三电终身质保政策，为消费者提供了更长时间的保障。
寻找本地具有高新能源发展潜力的产业和企业，比如风力发电、太阳能、泥盆纪地热能等。这些产业和企业都需要大量的新能源支持。利用当地的自然资源优势，比如新能源资源充沛、阳光充足、风能资源丰富等特点，建设大规模的新能源发电设施和相关的基础设施。
海南藏族自治州千万千瓦级新能源基地，是青海省重点建设的两大新能源产业基地之一。过去10年，这个基地累计完成投资1237亿元，入驻光伏及风能企业84家，新能源装机容量突破2000万千瓦，形成了水、风、光、储、地热“五位一体”的清洁能源发展模式。
现在的新能源开发模式主要有两种途径，第1种模式就是集中式，电站就能够通过这样的方法建设大型的风光电源基地，还有一种就是通过分电式电站把分布式的光伏以及分布式的风电作为一种基础，然后储存起来通过虚拟电场，最后将能源输送出去，这样就能够实现就近消纳。
新能源汽车的关键技术包括汽车的电池、汽车的电机和电控系统，这就是新能源汽车最重要的三电系统，电池就是汽车的动力电池，影响着汽车的续航里程和充电速度。
新能源汽车的关键技术：电机、电池、电控系统。电机 如果有稍微了解新能源汽车的朋友应该对电机是比较熟悉的，其实它可以相当于我们燃油车上的发动机，它是我们汽车前进的动力来源。
其次，电机技术是实现新能源汽车高效、低噪、平稳运行的关键。电机将电池的电能转化为机械能，驱动汽车行驶。目前，永磁同步电机和交流异步电机是新能源汽车最常用的两种电机类型。它们各有优势，如永磁同步电机效率高、功率密度大，而交流异步电机则具有成本低、维护简单的特点。
1、当前的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》自2017年7月1日起已经实施了2年半，与发改委发布的《新建纯电动乘用车企业管理规定》并称为“双资质”。
2、将《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》第五条第三款中的“设计开发能力”，修改为“技术保障能力”。技术保障能力指在新能源汽车产品生产、产品生产一致性保证、售后服务及产品安全保障等方面建立相应的流程，制定程序文件和作业指导文件，提供全面的技术保障。
3、征求意见稿主要在10个部分对原规定进行了删减和修改，其中最主要的变化是删除了规定附件《新能源汽车生产企业准入审查要求》中的第一项，涉及“设计开发能力”的8项要求；改为2项“技术保障能力”的要求。
4、近日，工业和信息化部（下称“工信部”）在其官网发布了《关于修改新能源汽车生产企业及产品准入管理规定的决定（征求意见稿）》（下称“征求意见稿”），针对新能源汽车的相关管理规定及技术标准作出修改，并广泛征集社会各界的意见。
5、具体来看，新规主要在10个部分对原规定进行了删减和修改，其中最主要的变化是删除了之前对于准入企业“设计开发能力”要求的大部分内容，调整为对“技术保障能力”的要求，缩减了对新能源车企生产能力、产品一致性、售后服务及产品安全保障能力等各项要求。
6、所谓新能源汽车生产资质，是指由国家发改委核准的新能源汽车生产准入资质，有了它，车企必须经过相关的审核批准，才能合法生产销售新能源汽车。